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9家“摘帽”公司获机构扎堆调研 主业盈利能力最受关注
作者:admin  日期:2021-07-21 01:43 来源:未知 浏览:

  【9家“摘帽”公司获机构扎堆调研 主业盈利能力最受关注】上证报资讯数据显示,在今年以来“摘帽”的逾80家ST公司中,有28家通过网上路演或者接待投资者调研等形式,与市场投资者进行了交流。其中,海马汽车、秦川机床、藏格控股、海陆重工、胜利精密、江特电机、融捷股份、北清环能、中国铁物等9家公司更是获得机构投资者的关注,甚至被调研频次不止一次。

  数据显示,在今年以来“摘帽”的逾80家ST公司中,有28家通过网上路演或者接待投资者调研等形式,与市场投资者进行了交流。其中,海马汽车、秦川机床、藏格控股、海陆重工、胜利精密、江特电机、融捷股份、北清环能、中国铁物等9家公司更是获得机构投资者的关注,甚至被调研频次不止一次。

  从行业来看,这9家公司集中在汽车、化工、电气设备、机械设备、电气设备等领域。梳理公开披露的投资者活动记录表,机构投资者对公司包括产销、项目进展、核心技术等主业经营情况,以及未来的盈利能力及发展规划颇为关注。

  就调研频次而言,以4次(公告披露)位居榜首,以3次紧随其后,、则各接受了2次调研。其中,6月以来已接受了天风证券、东方基金、澳门2021年三合开奖结果,浙商证券、红筹投资、申万宏源、上投摩根、国寿养老、昆仑健康保险、北京文博投资、英大资产、兴业证券等机构的密集调研。

  2017年8月,藏格控股在察尔汗盐湖建设年产2万吨碳酸锂项目,一期工程(年产1万吨碳酸锂)已顺利建成投产,并于2020年实现销售。机构投资者对藏格控股的聚焦点就在碳酸锂业务上,包括:一期1万吨碳酸锂是工业级还是电池级?现在每天产量大概是多少?碳酸锂项目的生产和销售情况如何?

  藏格控股回应称,公司1万吨碳酸锂产品为电池级碳酸锂,现在每天生产30吨左右。2020年生产碳酸锂4429.83吨,同比增长142.38%;销售碳酸锂2013.35吨;碳酸锂库存4244.15吨,同比增长132.22%。2021年一季度销售碳酸锂3195.2 吨。计划今年年内完全达产。未来公司将充分利用盐湖资源,进一步深入开发氯化钾、碳酸锂两大主营业务。

  主要业务为锂云母采选及碳酸锂加工、特种电机研发生产和销售,在4月14日“摘帽”后,于4月25日、4月26日、4月27日密集接待了三波机构投资者。机构投资者多关注公司锂云母原矿年开采量、锂辉石提锂产线何时开始生产、碳酸锂生产线产能等。

  江特电机表示,公司拥有两条锂云母制备碳酸锂产线万吨、一条利用锂辉石制备碳酸锂年产能1.5万吨的产线、一条利用锂辉石年产能1万吨氢氧化锂产线 万吨碳酸锂产线年公司碳酸锂产量目标为2.72万吨。公司在碳酸锂产线的产能完全释放后,再行规划后续新增产线计划。

  就前述9家“摘帽”即获得机构投资者关注的公司基本情况来看,主业营收表现较好成为企业获关注的缘由之一,且就公开披露的调研记录来看,主业盈利能力也是机构关注的“焦点”。

  上证报资讯数据显示,前述9家企业中,有6家去年净利润同比增长超100%;2021年一季度,、藏格控股、、江特电机、、等净利润增幅同比翻倍。其中,江特电机实现净利润0.73亿元,同比增长468.51%;实现净利润0.71亿元,同比增长395.84%;藏格控股实现净利润0.53亿元,同比增长194%。

  5月17日,秦川机床“摘帽”。6月2日及3日,公司迎来东方证券、中金公司、东兴证券、华安证券等13家投资机构调研。资料显示,秦川机床是我国精密数控机床与复杂工具研发制造基地,具有产业链完整、产品线众多、系统集成能力强大、综合竞争优势显著等特点,并拥有权属企业秦川机床本部、宝鸡机床、汉江机床、汉江工具、沃克齿轮等多家子公司。

  调研中,机构对公司主要产品及项目的产销情况、盈利能力等颇为关注,问及公司机器人关节减速器项目情况、沃克齿轮目前的运营情况,汽车变速箱关键零部件项目进展情况等。公司表示,关节器项目预计2021年产销30000台,收入约1亿元,力争较2020产销翻番。沃克齿轮目前延续了2019年至2020年增长的态势,运营状况良好。汽车变速箱关键零部件项目正按计划有序推进,计划2021年底完成第1个20000余平方米(共2个)厂房建设及设备安装到位,2022年初项目部分达产。

  关于盈利能力,秦川机床表示,公司现在的毛利率水平较之装备制造业较高的水平还有一定差距,“十四五”期间的技改投入对毛利率的增长会有一定影响。公司将通过深化改革、持续加大研发投入、工艺优化、降本控费、拓展市场等措施提升运营质量,提高毛利率水平。

  6月9日,迎来中信建投证券汽车行业首席分析师程似骐及其团队的实地调研,程似骐团队主要关注公司海外出口布局情况、核心技术以及氢能源汽车投运规划等。表示,公司基于海南自贸港政策和优越区位环境,重点海外市场为中东和东南亚“一带一路”沿线多台套,今年争取在去年的基础上有所增长。出口业务正常推进,盈利能力符合公司预期。公司对海外合作项目及合作方式持开放态度,未来将根据项目情况进行具体沟通。公司规划于2025年投放约2500台氢能源汽车,并开展相关示范运营工作。

  核心技术方面,程似骐团队特别问及“公司混合动力技术”是否具有自主研发性。海马汽车表示,混合动力技术具备完全自主知识产权,其搭载的首款产品海马6P已上市销售。从海马汽车披露的最新产销数据来看,今年以来公司的SUV、MPV、基本型乘用车均呈现产销两旺态势。1月至5月,海马汽车产量为12929辆,同比增长236.25%;销售13489辆,同比增长159.10%。

  此外,机构投资者对于某些公司存在的遗留风险问题也有所关注,如藏格控股被问及“大股东何时解决巨龙铜业的担保问题”。藏格控股表示,大股东解除巨龙铜业相关担保的履行期限延长至2021年6月30日。公司将持续督促大股东及实际控制人尽快解决巨龙铜业的担保问题,切实保护好中小投资者的利益。

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